Gebrauchter Radlader

Gebrauchter Radlader
Informationen:
Gebrauchte Radlader – allgemein als „Frontlader“ bezeichnet – gehören zu den vielseitigsten Maschinen in der Bauindustrie. Die Konfiguration vom Typ Rad-ist der vorherrschende Standard. Zu den gängigen Marken gehören: Inland: Lonking, Lingong, Liugong, XCMG, XGMATonnage: 20, 30, 50 (das 50-Tonnen-Modell ist die am weitesten verbreitete Standardkonfiguration)
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Beschreibung
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Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von gebrauchten Radladern in China. Wenn Sie einen klassischen gebrauchten Radlader aus China im Großhandel kaufen möchten, erhalten Sie gerne eine kostenlose Probe aus unserer Fabrik. Alle kundenspezifischen Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und niedrigen Preis aus.

 

Technische Parameter

 

Parameter

Spezifikation (typische 5-Tonnen-Klasse)

Bemerkungen

Gängige Modelle

SDLG LG956L / XCMG ZL50GN / LiuGong 856H

Bei allen handelt es sich um Radlader der 5-Tonnen-Klasse

Betriebsgewicht

16.000–17.500 kg

Variiert leicht je nach Modell

Nenntragfähigkeit

5.000 kg (5 Tonnen)

Standardnutzlast für den allgemeinen Gebrauch

Eimerkapazität

2.5–3.0 m³

Standard-Allzweck-Bucket; Steinschaufel optional

Motorleistung

162–165 kW (220–225 PS)

Weichai/Shangchai-Dieselmotor

Maximale Ausbruchskraft

160–170 kN

Für effizientes Graben und Laden

Kipplast (volle Drehung)

9.000–10.000 kg

Stabilität unter Volllast

Reisegeschwindigkeit

3,5–38 km/h (vorwärts/rückwärts)

Reibungsloses Schaltgetriebe

Steigfähigkeit

28 Grad –30 Grad

Gute Leistung am Hang

Reifenspezifikation

23.5-25

Hochleistungs-Off-Reifen

Übertragungstyp

Mechanische Lastschaltung/Automatikgetriebe

Einfache Bedienung

Lenksystem

Knickrahmenlenkung

Kleiner Wenderadius, flexibler Einsatz

Kabinentyp

ROPS/FOPS-Kabine mit Klimaanlage

Bequem für lange Schichten

Hydrauliksystem

Load-Sensing-Hydrauliksystem

Reibungslose und präzise Steuerung

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

220–280 L

Lange Arbeitszeiten pro Tankfüllung-

Arbeitszeiten (verwendete Einheiten)

2.000–6.000 Stunden (üblich)

Alle Einheiten wurden vollständig überprüft und gewartet

 

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Hauptmerkmale

 

Flexibler Betrieb, schnelle Site{0}}zu-Übertragung und vielseitige{2}Funktionalität
Ausgereiftes Strukturdesign, einfache Wartung und erschwingliche Ersatzteile
Gebrauchte Geräte bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine schnelle Kapitalrendite, was sie ideal für Einzelbetreiber, Bauteams, Sandgruben, Betonmischanlagen und landwirtschaftliche Betriebe macht.

 

Häufige Probleme und Fehlerbehebung

 

1. Motor: Startschwierigkeiten, mangelnde Leistung, schwarzer Rauch, hohe Wassertemperatur

Schwerer Anfang

Ursachen: Geringe Batterieladung, Luft in den Kraftstoffleitungen, verstopfte Filter, Ausfall des Vorheizsystems, unzureichende Zylinderkompression.
Lösungen: Batterie laden/austauschen; Entlüftung von Kraftstoffleitungen; Diesel- und Luftfilter ersetzen; Glühkerzen prüfen; Motor überholen.

Mangelnde Kraft / Schwarzer Rauch

Ursachen: Verstopfter Luftfilter, schlechte Zerstäubung der Kraftstoffeinspritzdüse, Ausfall des Turboladers, Motorruckeln aufgrund von Überlastung.
Lösungen: Luftfilter reinigen/austauschen; Einspritzdüsen kalibrieren; Turbolader reparieren/austauschen; Vermeiden Sie eine längere Überlastung.

Hohe Wassertemperatur

Ursachen: Verstopfter Kühler, festsitzender Thermostat, beschädigte Wasserpumpe, lockerer Lüfterriemen.
Lösungen: Kühler reinigen; Thermostat/Wasserpumpe ersetzen; Lüfterriemen einstellen oder austauschen.

 

2. Hydrauliksystem: Langsames Heben, mangelnde Leistung, spontanes Abdriften der Schaufel, ruckartige Bewegungen

Schwaches Heben/langsamer Betrieb

Ursachen: Niedriger/schlechter Hydraulikflüssigkeitsstand, verstopfte Filter, verschlissene Hydraulikpumpe, niedriger Systemdruck.
Lösungen: Hydraulikflüssigkeit nachfüllen/ersetzen; Filter ersetzen; Haupthydraulikpumpe reparieren/austauschen; Systemdruck anpassen.

Spontane Schaufel-/Auslegerdrift (Abwurf)

Ursachen: Interne Leckage in den Ausleger-/Löffelzylindern, beschädigte Öldichtungen, verschlissenes Mehrwege-Steuerventil.
Lösungen: Zylinderöldichtungen ersetzen; Mehrwege-Steuerventil-reparieren/austauschen.

Hohe Temperatur der Hydraulikflüssigkeit

Ursachen: Verstopfter Ölkühler/Kühler, veraltete Hydraulikflüssigkeit, schwere interne Leckage.
Lösungen: Ölkühler/Kühler reinigen; Hydraulikflüssigkeit ersetzen; Diagnostizieren und reparieren Sie interne Lecks in Pumpen, Ventilen oder Motoren.

 

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